9 bicicletas e scooters elétricos pra comparar em 2026: potência, autonomia e freio

O mercado de bicicletas e scooters elétricos cresceu rápido no Brasil, e hoje existem opções que vão de 350W até 1000W de potência, com autonomias entre 30km e 60km por carga. Reunimos nove modelos disponíveis agora, ordenados por faixa de potência, com as especificações técnicas de cada um pra você comparar antes de decidir.

1. Yoo Mobility Y-200 350W — entrada

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Bicicleta Elétrica Yoo Mobility Y-200 350W

Yoo Mobility Y-200 350W — entrada

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Motor 350W
Uso indicado Trajetos curtos e planos
Marca Yoo Mobility (entrada no mercado nacional)

A Yoo Mobility Y-200 é a mais leve do comparativo em potência, indicada pra quem vai usar em trajetos curtos e planos, tipo ir até o trabalho ou a faculdade sem enfrentar ladeira pesada. A marca é relativamente nova no mercado brasileiro de mobilidade elétrica, focada em modelos de entrada com preço mais acessível que concorrentes de maior potência.

2. Moto Elétrica Big Trail 6V — categoria infantil

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Moto Elétrica Big Trail 6V infantil

Moto Elétrica Big Trail 6V — categoria infantil

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Bateria 6V
Público Infantil
Uso Área fechada/casa

Diferente dos outros oito itens desta lista, a Big Trail 6V não é uma bicicleta elétrica de adulto — é um mini veículo elétrico infantil, com bateria de 6V (bem menor que as de 48V dos modelos adultos), pensado pra crianças pequenas andarem com segurança em casa ou em área fechada. Incluímos aqui porque apareceu na mesma leva de produtos, mas o público é completamente diferente dos demais.

3. Bikelete Smart MT2 500W — bateria removível

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Bicicleta Elétrica Bikelete Smart MT2 500W bateria removível

Bikelete Smart MT2 500W — bateria removível

R$ 3.080 R$ 5.199

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Motor 500W
Bateria 48V / 15Ah, removível
Diferencial Carrega sem precisar deixar a bike na tomada

Motor de 500W e bateria removível de 48V/15Ah — ou seja, dá pra tirar a bateria da bike e carregar dentro de casa, sem precisar deixar o veículo perto da tomada, o que ajuda contra furto de bateria e facilita carregar no trabalho. É um diferencial técnico real: muitos modelos de entrada têm bateria fixa, que obriga a guardar a bike inteira perto da tomada.

4. Xplore Scooter 500W — formato scooter, sem CNH

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Bicicleta Scooter Elétrica Xplore 500W sem CNH

Xplore Scooter 500W — formato scooter, sem CNH

R$ 3.111 R$ 3.999

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Motor 500W
Bateria 48V / 12Ah
Formato Scooter (guidão tipo moto, plataforma pros pés)

Diferente das outras da lista, essa é formato scooter, não bicicleta com pedal. Por ser dispensada de CNH — dentro do limite legal de velocidade e potência pra equipamentos de mobilidade individual — é uma opção popular pra quem quer só circular na cidade sem depender de habilitação.

5. Streetgo S12 750W — freios hidráulicos

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Bicicleta Elétrica Streetgo S12 750W freio hidráulico

Streetgo S12 750W — freios hidráulicos

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Motor 750W
Bateria 48V / 15Ah
Velocidade máxima 32km/h
Freio Hidráulico

Motor 750W, quadro de alumínio, velocidade máxima de 32km/h. O diferencial técnico da Streetgo S12 é o freio hidráulico — mais potente e com resposta mais precisa que o freio a disco mecânico comum em modelos de entrada, importante numa bike que chega a 32km/h.

6. Starmega V8 750W — maior autonomia da faixa intermediária

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Bicicleta Elétrica Starmega V8 750W 50km autonomia

Starmega V8 750W — maior autonomia da faixa intermediária

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Motor 750W
Bateria 48V
Autonomia declarada 50km
Velocidade máxima 32km/h

Entre os modelos de 750W deste comparativo, a Starmega V8 declara a maior autonomia por carga, o que importa pra quem faz trajetos mais longos. Vale lembrar que autonomia declarada pelo fabricante costuma cair um pouco no uso real, dependendo do peso do condutor e do relevo.

7. Kallo E-fold 900W — dobrável

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Bicicleta Elétrica Dobrável Kallo E-fold 900W

Kallo E-fold 900W — dobrável

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Motor 900W
Bateria Lítio 48V / 13Ah
Velocidade máxima declarada 50km/h
Diferencial Quadro dobrável

O quadro dobrável é o grande diferencial da Kallo E-fold — facilita guardar em apartamento pequeno ou levar dentro do porta-malas, algo que nenhuma outra bike desta lista oferece. A bateria de lítio 48V/13Ah e motor de 900W colocam esse modelo entre os mais potentes do comparativo.

8. Nado C2 1000W — mais potente com bateria removível

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Bicicleta Elétrica Nado C2 1000W bateria removível 60km

Nado C2 1000W — mais potente com bateria removível

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Motor 1000W
Bateria 48V, removível
Autonomia declarada 60km

A Nado C2 combina o motor mais potente do comparativo (1000W) com bateria removível de 48V e autonomia declarada de 60km — a maior desta lista. É a opção pra quem quer o máximo de desempenho sem abrir mão da praticidade de carregar a bateria fora da bike.

9. OUXI GT20 1000W — pneu fat 20″

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Bicicleta Elétrica OUXI GT20 1000W pneu fat 20 polegadas

OUXI GT20 1000W — pneu fat 20″

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Motor 1000W
Bateria 48V / 15Ah
Pneu Fat 20″ (largo)

O pneu fat de 20 polegadas é o destaque técnico da OUXI GT20 — mais largo que o pneu convencional, oferece mais estabilidade em terreno irregular, areia ou pedregulho, além de suavizar o impacto de buracos no asfalto urbano. Combinado ao motor de 1000W, é a opção mais voltada pra quem enfrenta terreno variado no dia a dia.

Como escolher entre os nove

Pra deslocamento urbano leve, os modelos de 350W a 500W (Yoo, Bikelete, Xplore) já resolvem. Pra quem enfrenta subida ou trajetos mais longos, vale considerar os modelos de 750W a 1000W (Streetgo, Starmega, Kallo, Nado, OUXI). Bateria removível (Bikelete e Nado) é um diferencial real pra quem mora em apartamento ou quer evitar furto de bateria. Já a Kallo se destaca pelo quadro dobrável, ideal pra quem tem pouco espaço de guarda ou usa transporte público combinado com a bike.

Perguntas frequentes

Preciso de CNH pra andar de bicicleta ou scooter elétrico? Depende da potência e velocidade — a maioria dos modelos desta lista, incluindo o formato scooter Xplore, se enquadra como equipamento de mobilidade individual e dispensa CNH, mas sempre vale confirmar as regras do seu município antes de comprar.

Bateria removível vale o preço mais alto? Sim, principalmente se você mora em apartamento ou não tem onde deixar a bike perto de uma tomada — poder carregar a bateria separada é uma conveniência real, não só um recurso de luxo.

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